讓每天的路更順
交通與基礎建設
- 推動道路鋪設完成後的一定期間內不得再申請開挖,緊急搶修除外。
- 推動自來水、電信、電力、瓦斯等管線單位的年度施工計畫事先送市府統一排程,能一次施作的就一次做完。
- 爭取重要路段改用透水性鋪面材料,減少積水,也更耐用。
- 監督路面銑鋪與回填夯實的施工品質,完工後持續追蹤。
他自己騎機車輾過回填不實的坑洞與凸起的人孔蓋,知道那一下的衝擊有多實在。路面補得實不實,不只是工程問題,是行人與騎士的安全問題。
礦工之子在基隆長大
工程歷練從泥作學徒一步步做起
工會服務理解第一線勞工處境
李程祥 1962 年生,在基隆長大的礦工之子。15 歲國中畢業就跟著親戚做泥作學徒,一天工資 50 元。對他來說,工程不是紙上的名詞,而是每天要面對的材料、工序、風險與責任。
15 歲
跟著親戚從最基本的貼磁磚、粉牆壁學起,做了將近兩年半。
同一時期
從基隆通勤到八堵再轉車,白天下工還要洗工具、備料,撐了一年半,書沒有念完。
當兵前
在師傅那邊做了兩年多,一天才 150;出去接活之後很快往上加,入伍前已經領到一天 350。靠的是手藝。
民國 73 年
為了勞保與健保加入基隆市營造業職業工會,也因此熟悉勞保法規;後來曾任該工會理事長。
他曾任理事長的基隆市營造業職業工會,會址就在信義區——依基隆市政府公布之《基隆市職業工會名冊》登載。
「我出來不是要拿同情票。」—— 李程祥
從工程與工會歷練出發,面對地方問題時,先釐清現況,再找出能執行、能追蹤的方法。
我有專業,我要監督。
除另有標註者外,依證書原件逐字登載,含發證機關與年份;已逾效期者如實標示,不寫成現有資格。
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從工程背景與第一線經驗出發,聚焦通勤、居住與工作三個日常安全問題。每一條都標明是「爭取」、「推動」還是「監督」——市議員的權限到哪裡,就寫到哪裡。
讓每天的路更順
他自己騎機車輾過回填不實的坑洞與凸起的人孔蓋,知道那一下的衝擊有多實在。路面補得實不實,不只是工程問題,是行人與騎士的安全問題。
把風險處理在事前
外牆為什麼剝落、鋼筋為什麼外露,他講得出機制—— 見常見問題。他本身也在義勇消防總隊信義中隊服務。
讓工作平安回家
他為了勞保與健保加入職業工會,也因此熟悉相關法規——工會裡誰出了事、誰要請領,會直接來問他。
關於李程祥,選民最常想知道的幾件事。
李程祥是 2026 基隆市信義區市議員參選人,在基隆長大。國中畢業後跟著親戚當泥作學徒入行,在工程現場工作四十多年;參加營造技能檢定,曾任基隆市營造業職業工會理事長,熟悉第一線勞工與無一定雇主工作者的處境。
2026 年基隆市議員選舉的信義區。信義區共 20 個里、戶籍人口約 5.2 萬人(基隆市政府 115 年 6 月統計)。
他在建築與工程領域工作了四十多年,自認是辛苦環境裡一步步走上來的人,想幫助處境比他更辛苦的人;也認為公共工程的品質與安全,需要有看得懂材料、圖面與施工的人來盯。這是他站出來的原因。
三點主張:一、道路鋪設完成後的一定期間內不得再申請開挖,緊急搶修除外;二、自來水、電信、電力、瓦斯等管線單位的年度施工計畫,應事先送市府統一排程,能一次施作的就一次做完;三、重要路段改用透水性鋪面材料,減少積水、也更耐用。
常見原因有三個:一是早年部分建物使用含鹽分的砂料,氯離子會使鋼筋鏽蝕膨脹;二是保護層不足——鋼筋綁紮後應以墊塊墊高、留出足夠的混凝土保護層,施工過程中墊塊被移位,保護層就不夠了;三是基隆屬海島型氣候、空氣鹽分高,保護層一旦不足,濕氣與鹽分滲入,鋼筋氧化就會把混凝土撐裂。
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把地方服務拆成三個清楚步驟,讓問題不只被聽見,也能持續追蹤。
走到現場,理解居民使用方式、工程條件與可能風險。
釐清預算、權責、工序與期程,讓討論建立在事實上。
持續確認處理進度、工程品質與後續維護,不讓問題停在轉達。